Comunitatea ClubOpel.ro

Opel lansează un sistem disponibil în premieră: O camera care îi ajută pe şoferi în două moduri diferite. Funcţia de Recunoaştere a Semnelor de Circulaţie identifică avertismentele cu privire la restricţiile de viteză şi la zonele în care depăşirea este interzisă, afişându-le pe panoul de instrumente. Avertizarea privind depăşirea benzii de circulaţie atrage atenţia şoferului atunci când acesta părăseşte accidental banda pe care rulează. Împreună, aceste două sisteme îmbunătăţesc siguranţa conducerii, reduc stresul şi pot chiar contribui la evitarea unor amenzi usturătoare.

„Aceste noi dotări se înscriu în filozofia Opel, de îmbunătăţire a experienţei la volan prin asistarea şoferului, fără a diminua controlul acestuia asupra autovehiculului", explică Hans Demant, director executiv Opel. „Acest lucru înseamnă că sistemul oferă informaţii şoferului, dar nu intervine".

Cunoscut sub numele de Opel Eye, sistemul format dintr-o cameră de înaltă rezoluţie, cu obiectiv superangular, şi procesoare a fost dezvoltat de inginerii GM/Opel din Rüsselsheim împreună cu specialiştii furnizorului Hella. Camera, poziţionată între parbriz şi oglinda retrovizoare, detectează semnele de circulaţie şi marcajul benzilor. Deşi nu este cu mult mai mare decât un telefon mobil, ea funcţionează la o frecvenţă de 30 de cadre pe secundă. Două procesoare de semnal, controlate de un software dezvoltat în exclusivitate de GM, filtrează şi interpretează imaginile obţinute.

Pentru noua generaţie a modelului Opel Astra, inginerii au proiectat un nou şasiu, cu ampatament lung şi ecartament lat, menit să ofere şoferilor un nivel îmbunătăţit de agilitate, stabilitate şi confort.  

Performanţele dinamice ale noului Astra sunt sporite prin intermediul ecartamentului faţă şi spate mai lat, care a fost mărit cu 56 mm şi respectiv 70 mm şi al ampatamentului cu 71 mm mai lung. Ecartamentul mărit în mod proporţional conferă autovehiculului o formă mai lată, îmbunătăţind stabilitatea şi manevrabilitatea, asigurând în acelaşi timp suficient spaţiu pentru pasageri în habitaclu şi un aspect atletic la exterior.

Sistemul de suspensie adaptivă FlexRide, introdus pentru prima dată la modelul Insignia, debutează acum în clasa compactă odată cu premiera noului model Opel Astra hatchback cu cinci uşi din data de 17 septembrie în cadrul Salonului Auto Internaţional IAA de la Frankfurt. Sistemul FlexRide reglează automat suspensia în funcţie de preferinţele şoferului.

Autonomia extinsă la mai mult de 500 km îndepărtează „neliniştile provocate de autonomie”

Revoluţionarul Opel Ampera va fi primul autovehicul cu zero emisii şi propulsie electrică din Europa, adecvat pentru conducerea zilnică. Datorită acceleraţiei energice oferite de sistemul de propulsie electrică Voltec şi nivelului ridicat de rafinament, modelul Ampera cu cinci uşi poate transporta confortabil patru pasageri, oferă un portbagaj util pentru bagajele acestora şi o autonomie extinsă de peste 500 de kilometri.

„Propulsia electrică nu este impusă doar din considerente ecologice”, a declarat Frank Weber, directorul gamei globale de autovehicule şi inginer şef. „Conducerea unui autovehicul electric este şi foarte plăcută. Cuplul instantaneu şi silenţios de 370 Nm obţinut la apăsarea pedalei de acceleraţie oferă o senzaţie de plutire!”

Roţile modelului Ampera sunt acţionate electric în permanenţă şi la orice viteză de deplasare. La parcurgerea unei distanţe de până la 60 km (MVEG), autovehiculul este alimentat cu energie stocată în bateria litiu-ion de 16 kWh, de ultimă generaţie.