Comunitatea ClubOpel.ro

Opel ecoFLEX: drumul către o mobilitate ecologică

Opel este simbolul mobilităţii eficiente fără compromisuri în materie de performanţă, oferind soluţii la preţuri avantajoase. Într-o societate în care aspectul ecologic şi economisirea resurselor reprezintă principalele priorităţi, gama extinsă de modele ecoFLEX dezvoltate de Opel satisface cele mai exigente cerinţe ale clienţilor – indiferent dacă aceştia îşi doresc un autovehicul de mici dimensiuni sau un model station wagon de dimensiuni medii, un monovolum de mici dimensiuni sau un autovehicul de dimensiuni mai mari pentru transportul persoanelor.

Dar ecoFLEX nu este doar o simplă emblemă; termenul defineşte abordarea tehnologică dublă a companiei Opel în cadrul efortului global de reducere a impactului asupra mediului înconjurător.

• Prima latură a strategiei Opel se referă la angajamentul pe care marca şi l-a asumat în vederea îmbunătăţirii continue a motorului cu ardere internă, căutând să obţină un nivel maxim de eficienţă a motoarelor care funcţionează cu benzină, motorină sau carburanţi alternativi precum GPL şi CNG. Aceasta presupune, de asemenea, integrarea inovaţiilor care sporesc şi mai mult performanţele ecologice ale autovehiculului, precum indicatorul pentru cuplarea potrivită a treptei de viteză şi tehnologia Start/Stop.
• Începând cu anul viitor, Opel va reorienta lumea auto către variante alternative, precum propulsia complet electrică, E-REV şi hidrogen.

Opel ecoFLEX: Sistemul Start/Stop şi alte tehnologii pentru reducerea emisiilor de CO₂

Începând cu acest an, Opel a început să includă tehnologia Start/Stop, care reduce consumul de carburant, în dotarea standard a modelelor ecoFLEX. Primele versiuni prevăzute cu acest sistem au fost Agila 1.2 ecoFLEX (69 kW/94 cp) şi Corsa 1.3 CDTI (55 kW/75 cp). Urmează Astra şi Meriva. Până la sfârşitul anului următor, toată gama de produse Opel va fi echipată cu această tehnologie ecologică.

Principiul este simplu: un motor care nu funcţionează nu consumă carburant. În locul funcţionării la ralanti la un semafor sau la trecerea unei căi ferate, motorul se opreşte când şoferul cuplează treapta neutră şi eliberează pedala de ambreiaj. Când culoarea semaforului indică verde, nu trebuie decât să apăsaţi pedala de ambreiaj pentru repornirea motorului, să cuplaţi prima treaptă de viteză şi autovehiculul porneşte.  Bineînţeles, capacităţile sistemelor de climatizare, de direcţie şi de frânare sunt menţinute pentru un nivel ridicat de confort şi siguranţă al pasagerilor chiar şi la oprirea temporară a motorului.

Prin eliminarea timpului de ralanti, nivelul emisiilor de gaze cu efect de seră ale motorului scade şi, lucru şi mai important, scade şi nivelul de zgomot. Evident, şoferii pot remarca obţinerea unor economii semnificative în traficul urban: în ciclul urban, motorul de 55 kW/75 cp din dotarea modelului Corsa 1.3 CDTI, prevăzut cu sistem Start/Stop are cu 10,6% mai puţine emisii de CO₂ decât versiunea similară fără această tehnologie ecologică - sau un consum de carburant de 4,8 l/100 km, în comparaţie cu 5,3 l/100 km fără Start/Stop. În ciclul combinat, modelul Corsa 1.3 CDTI echipat cu sistemul Start/Stop are un consum de numai 4 litri de carburant diesel la 100 km.

Mobilitate ecologică fără compromisuri

Chiar dacă depune eforturi permanente pentru a reduce consumul de carburant, Opel nu face compromisuri în materie de performanţă. Ca dovadă a încercării permanente a companiei Opel de a spori eficienţa gamei de modele ecoFLEX, aceasta din urmă a cunoscut modificări semnificative în ultimele şase luni.

De exemplu, motorul noului Meriva 1.3 CDTI ecoFLEX care va fi prezentat în premieră la Mondial de l’Automobile dezvoltă o putere cu 21% mai mare (70 kW/95 cp) şi un nivel al emisiilor poluante cu 11,2% mai mic (119 g CO₂/km) decât modelul ecoFLEX anterior.

Noua gamă de autovehicule Astra include o serie de versiuni ecoFLEX echipate cu motoare diesel şi pe benzină. Modelul Astra 1.3 CDTI ecoFLEX are un consum de carburant de numai 4,1 litri şi un nivel al emisiilor de CO₂ de 109 g/km. Cele două variante de motorizare alternative pe benzină 1.4 ecoFLEX cu 64 kW/87 cp, respectiv 74 kW/100 cp au un nivel de emisii de CO₂ de numai 129 g/km.

În gama Insignia, ultimele versiuni sedan 2.0 CDTI ecoFLEX se caracterizează, de asemenea, printr-un consum de carburant şi emisii de CO₂ mai reduse, şi anume 4,9 l/100 km şi 129 g/km faţă de 5,2 l/100 km şi 136 g/km.

Opel continuă să îmbunătăţească eficienţa tuturor motoarelor cu ardere internă şi a transmisiilor. Un pas important în acest sens este aşa-numitul principiu de reducere a dimensiunilor, prin intermediul cărora propulsoarele de mari dimensiuni sunt înlocuite cu motoare mai mici, supraalimentate. De exemplu, noul 1.4 Turbo (88 kW/120 cp) cu un cuplu de 175 Nm a fost inclus pentru prima oară anul acesta în dotarea noului Meriva, înlocuind versiunea anterioară de 1,6 litri cu  o putere de 105 cp, fiind caracterizat printr-o reducere cu 10% a nivelului de emisii de CO₂ şi a consumului de carburant, dar cu o putere mărită cu 15%.

Această strategie este aplicată în paralel cu implementarea tot mai accentuată a sistemelor de  propulsie alternative, precum CNG şi GPL şi a tehnologiilor precum Start/Stop. Opel oferă una dintre cele mai extinse game de modele CNG şi GPL din Europa.

Obiectivul suprem: eliminarea dependenţei de carburant fosil

Opel depune eforturi permanente în vederea atingerii obiectivului de reducere a consumului de carburant şi a emisiilor de CO₂. Marca şi-a luat angajamentul de a dezvolta o serie de inovaţii care reduc şi, în cele din urmă, elimină dependenţa de carburant fosil, reduc la minim nivelul emisiilor de CO₂ şi încurajează utilizarea unor surse alternative de energie.

În acest scop, Opel a adoptat o strategie ecologică care conturează evoluţia mărcii.

Această strategie include:

• Autovehicule de mici dimensiuni alimentate cu energie electrică furnizată de baterie pentru şoferii care parcurg distanţe scurte şi pentru traficul urban în orice colţ al lumii.
• Autovehicule electrice cu autonomie extinsă pentru familiile care îşi doresc un mijloc de transport pe care îl pot utiliza oricând, oriunde, fără griji în privinţa autonomiei. Primul autovehicul electric cu autonomie extinsă din Europa, Opel Ampera, va fi disponibil începând cu anul următor.
• Pe termen lung, autovehicule electrice cu celule de combustibil cu hidrogen pentru parcurgerea unor distanţe mari cu zero emisii poluante şi fără limitări în ceea ce priveşte dimensiunile sau funcţiile autovehiculului. Un deschizător de drumuri în ceea ce priveşte dezvoltarea celulelor de combustibil în Europa, Opel testează în Berlin cea de-a patra generaţie a autovehiculului HydroGen4 alături de 11 parteneri de afaceri.

Opel se bucură de o tradiţie îndelungată în materie de inovaţii ecologice

În 1985, Opel a fost primul producător auto german care a introdus o versiune cu convertizor catalitic în fiecare gamă de modele şi, patru ani mai târziu, a devenit primul producător din Europa care a inclus convertizorul catalitic cu trei căi în dotarea standard a tuturor modelelor pe benzină.

Momentele importante au continuat cu obţinerea, în 1988, a celui mai redus coeficient aerodinamic la nivel mondial asociat modelului Calibra (0,26) şi cu primul autovehicul pe plan mondial cu o cilindree de 3 litri, Corsa Eco3, în 1995. Acesta a fost urmat cinci ani mai târziu de Astra Eco 4, primul autovehicul de 4 litri din clasa compactă introdus în producţia de serie. În 2001, Opel a lansat primul autovehicul cu motor monovalent pe bază de gaz natural, Zafira CNG, echipat cu un motor conceput special pentru funcţionarea cu gaz natural. În 2004, primul motor diesel Euro 4 a fost introdus în premieră în dotarea modelului Astra.