Comunitatea ClubOpel.ro

Vreau sa deschid o discutie despre diagnosticarea erorilor modelelor Opel Vectra B. Nu ma pricep in proportie de 100%, dar cu ajutorul tuturor membrilor putem sa dezvoltam un topic folositor. Modalitatea pe care o aplic eu pentru diagnosticarea erorilor stocate in computerul masinii mele o fac prin calcarea pedalelor de frana si acceleratie in acelasi timp, pun contactul si numar aprinderile "masinii cu cheita" din bord in intervale de 0-9 de 4 ori. Daca nu face pauza aprinderea-stingerea (nu stiu cum sa ma exprim mai corect) intre intervalul 0-9 inseamna cifra 0. Daca exista o pauza atunci reiau numerotarea de la 0 (zero) si numar pana la ce numar se opreste palpaiala (sper ca se intelege), pana obtin un numar de 4 cifre. Apoi pot afla eroarea stocata cautand pe internet.
Acum, ce vreau sa aflu eu: Exista programele de citire a erorilor, dar nu stiu ce mufe si soft-uri se folosesc. In mod sigur se pot achizitiona de la unii furnizori (lagali sau nu) tot felul de softuri. intrebarea mea este: De ce am nevoie pentru citirea erorilor? Pe langa metoda acceleratie+frana?

Acea metoda (acceleratie+frana) a numit-o cineva, candva... metoda pseudo-agrafa.

Iar prin diagnoza (in cazul tau, prin mufa OBD2), poti folosi OP-COM sau chiar si OpelScanner.

Un tester (cablu+soft) gasesti si la 250-300 lei (aftermarket), dar din cate am auzit, nu ar fi rentabil, deoarece sunt cazuri cand se blocheaza sau nu "citeste" anumite lucruri cum trebuie ! Pe cand celalat "model", pe net am gasit si la 600 lei, kitul, si se merita ! unul original, "bate" undeva peste 400 E !

Revin la acest topic.
Azi mi s-a aprins becul de airbag in bord.
I-am facut testul pseudo-agrafa si nu-mi da nici o eroare, ba mai mult numaram aprinderile masinii cu cheita si becul de airbag statea aprins, parca in ciuda. Apoi am fost la tester la un service si mi-a sters eroarea data de airbagul din volan. Am plecat spre casa fericit, cu toate ca pe tester se vedea impedanta mai mare a airbagului din volan fata de cel din dreapta (al pasagerului), dar mi-am zis ca s-a rezolvat. Ajung acasa si surpriza, iar se aprinde. Ii fac iar testul agrafa si nimic, adica nici un rezultat. Trebuia sa ma uit sub scaun la mufa, dar am lasat-o pe mai tarziu plus ca trebuie stearsa eroarea. Varianta de la service e ca trebuie sa schimb airbagul din volan ca se "duc" rezistentele si da eroare, astfel se aprinde martorul in bord. Asta mi s-a zis la service. Un coleg de pe forum mi-a zis ca poate fi problema cu mufa de sub scaun sau conexiunea din volan.

Eu nu am mai umblat la "chestii" electrice din momentul in care, hmmm...am umblat si atunci cand calcam pedala de frana se incuiaauusile masinii, deci ma intelegeti...eu mai bine "bat" din gura cu teoria (ca doar am manual cumparat pentru intretinerea masinii) decat sa trec la practica, unde ma impotmolesc. Alta patanie care m-a dus la descurajarea de a ma implica a fost demontarea afisajului bordului. Si uite asa ma apuca groaza...

Rugamintea mea este urmatoarea: Cine are tester prin zona AR-TM? Daca rezolv problema, trebuie sterse erorile. Sau cine ma poate ajuta cu schimbul airbagului, daca e nevoie, din volan. Sper sa gasesc la schrott maine dimineata (adica in 30.01.2010).

Multumesc!

Dacian ,sfatul meu este ca, daca umbli la mufele airbagului de sub scaun ,pune mana si ia-i borna de la baterie..In general de la mufele de sub scaun mai se intampina probleme.Toate bune
Nu te lua dupa nimeni si nu schimba air bag-ul ,nu arunca banii pe fereastra degeaba ,nu este ell vinovat .problema este dintr-un contact sau senzor .verifica mai intai! .nu te grabi!

Problema cu Airbag-ul am rezolvat-o, pana la urma a fost din spirala din volan. Mufa de sub scaunul soferului era neatinsa, la lumina am vazut si izolatia firelor.
Revenind la subiect, am gasit pe acest forum informatii despre diagnoze pentru Opel Vectra si aproape toate celelate modele (acesta topic referindu-se la Opel Vectra si am ajuns la concluzia ca OPCOM prin OBD II ar fi cel mai bun soft de diagnoza pentru modelele Opel.
Eu ii rog pe cei ce au aceasta aplicatie sa posteze unele pareri despre OPCOM referitoare la Opel Vectra B. Mie imi lipseste deocamdata un laptop, ca am ramas la vechea idee ca PC-ului ii face mult mai repede, ieftin si usor un upgrade.

Alte pareri? OP-COM prin OBD II e cel mai bun pentru Opel Vectra B?

Multumesc!

salutare la toata lumea , sunt si eu un incepator al acestui site si totodata al marcii opel ( imi plac marcile opel de mic copil in special astra si vectra) de curand am achizitionat un opel vectra B (atat mia permis buzunarul) din anul decembrie 96 masinuta eu o am din 1 decembrie 2009 mai exact de 3 luni jumate , bla bla , intrebarea mea este "cum se face testul agrafa" mai exact ? fac pedale pe frana si apoi pe acceleratie cu motorul oprit? si pun contactul ? sa nu uit masina este diesel motor 1.7 TD merge facut testul ? si chestia ciudata este ca uneori am fost tolomac si iam pus contactul si am si dat cheie ca la benzina si spre uimirea mea a pornit la sfert iar alt aspect mi se stinge cred ca in maxim 2 secunde becul de bujie . este normal? multumesc anticipat si va rog lamuritima si pe mine ca sunt asa de multumit si de indragostit de masinuta asta de nu am cuvinte. bafta