Comunitatea ClubOpel.ro

nu as vrea sa incep cu probleme, dar poate reusim impreuna sa rezolvam.
opel vectra motor x20dth... dimineata cand pornesc o ia foarte greu , in ultimu timp am observat
ca daca ii dau cheie pana se aprind beculetele se aude un bazait (am inteles ca atunci se amorseaza), daca il las pana nu se mai aude bazaitu porneste bine. ajung la munca trec 8 ore dau sa pornesc nu se aude nici un bazait, masina porneste greu.
bagat pe tester nici un cod de eroare, am pus supapa unisens dupa filtru nici un rezultat, schimbat furtun din pompa de injectie la injectoare nici un rezultat. verificat bujii(sunt ok. nu are treaba cu amorsarea dar totusi au fost verificate). astept cu mic cu mare sa isi dea cu parerea.nu multam fain anticipat!!!

ai incercat sa pui pe tester, si sa mergi cu masina... sa vezi parametrii?

a fost pusa pe tester in service (pe loc) motoru pornit turat etc toate cele, cel de acolo spunea ca e absolut in toti parametrii, chiar merge super, cica motoru merge rotund suna bine etc. spui sa incerc sa o pun pe tester in timp ce rulez?

Nu prea inteleg exact simptomele. Ai putea evita filtrul de motorina si carcasa cu un alt filtru care sa aiba decat intrare si iesire. Am vazut multe cazuri unde tragea aer pe la carcasa si se dezamorsa de pe o zi pe alta. Personal asa am.

Uita-te si aici www.clubcorsa.ro/index.php/topic,1753.0.html .
Motorizarile Vectra si Astra sunt aceleasi, cu specificatia ca Y = Euro 3 si X = Euro 2

multam fain ptr link este interesant ce se spune, o sa trec la practica sa vedem ce rezultat avem

salutare, revin cu cateva informatii. am facut un test cu un filtru de unica folosinta ca sa evit cel original de pe masina cu furtun transparent. am dat cheie si dinspre rezervor in filtru se observa cum vine motorina cu mici bule precum face sucul sprite in pahar , am curatat si pompa de combustibil din rezervor cea de sub bancheta (am strans ceva mizerie).
mai nou de 2 zile de cand s-a racit foarte tare imi intra si arculetu (bujiile) in functiune. sta cam 2-3 secunde aprins si o ia la cheie. toate bune dupa o ora am incercat sa o pornesc si a luat-o ceva mai greu .
poate mai aveti idei dupa observatiile de mai sus

Voi face o scurta trecere in revista la ceea ce trebuie sa te uiti si sa verifici:
- furtunasele de retur de la injectoare (sunt subtiri) in timp "imbatranesc" si trebuie sa le inlocuiesti
- verifica oringurile/garniturile de la injectoare si eventual le inlocuiesti pt ca si ele se uzeaza in timp
- in pompa de motorina sunt niste supape unic sens asemenea unor suruburi. Este bine sa inlocuiesti supapa de pe tur (este asemenea unui surub ceva mai mare ca dimensiune, cu 2 orificii si are in interior o bila)
- verifica conductele de alimentare si daca capacul filtrului de motorina etanseaza bine (de obicei se inlocuieste cu un capac nou, iar conductele daca va fi cazul trebuie sa le inlocuiesti cu unele pt motorina)

bulky a scris:
salutare, revin cu cateva informatii. am facut un test cu un filtru de unica folosinta ca sa evit cel original de pe masina cu furtun transparent. am dat cheie si dinspre rezervor in filtru se observa cum vine motorina cu mici bule precum face sucul sprite in pahar , am curatat si pompa de combustibil din rezervor cea de sub bancheta (am strans ceva mizerie).
mai nou de 2 zile de cand s-a racit foarte tare imi intra si arculetu (bujiile) in functiune. sta cam 2-3 secunde aprins si o ia la cheie. toate bune dupa o ora am incercat sa o pornesc si a luat-o ceva mai greu .
poate mai aveti idei dupa observatiile de mai sus
Zici ca ai motor X20DTH....caut in schemele electrice pompa de alimentare dar nu prea dau de ea.....

pai pornire grea inseaman la prima cheie dupa ce se balbaie de vreo 5 ori, am pus supaap pe tur, am schimbat furtunas de retur injectoare, verificat t-uri, verificat conduct eintrare filtru motorina
, maine o sa schimb si garnitura d ela filtru de motorina. am schimbat senzoru de temperatura de pe chiuloasa am zis ca poate de la el este. de la 4 grade in jos se aprinde arculetu in bord ptr 1-2secunde si porneste perfect (la sfert.) daca temperatura de afara depaseste 5 grade in sus nu se mai conecteaza bujiile si am aceasta pornire grea. asta vara aceeasi problema cu pornirea grea dupa ce sta 8-9 ore parcata. cand e motoru cald porneste perfect. tot maine o sa pun bateria la redresat sa vad cum porneste in momentu cand plec de la munca. banui si bateria este de 74AH 400 cea originala cu sigla opel