Comunitatea ClubOpel.ro

Sal,
Am cumparat de curind un opel astra caravan 1,7cdti si rareori mi se ridica acul la indicatorul de lichid de racire . cred ca l-am vazut ridicat undeva peste 80 grade odata dupa ce am parcurs vreo 30 km si am facut in alta zi vreo 400 km si s-a mai ridicat la peste 80 grade , dupa vreo 60 km apoi nu l-am mai urmarit dar nu stiu sa-l mai fi vazut ridicat vreodata pina la intoarcere. in masina e caldura cit de cit dar nu pot face comparatie fiindca nu am mai avut o alta masina identica. dimineata , ce-i drept la minus 15 grade , dupa vreo 10 km parcursi , parca se simte ca aerul dat de turbina ar vrea sa parac ca incepe sa se incalzeasca. unii zic ca asa tre sa fie dar mi se pare absurd . poate ma lamureste cineva cum tre sa functioneze chestia cu aerul cald si cam cind .
Ar mai fi o intrebare referitotoare la codul radioului cu cd care nu stiu unde tre sa fie trecut in manualele masinii si daca tre sa dau bateria jos sa lucrez la ceva , nu o sa-l mai pot porni fara acel cod .
Multumesc mult!

dexo a scris:
Ar mai fi o intrebare referitotoare la codul radioului cu cd care nu stiu unde tre sa fie trecut in manualele masinii si daca tre sa dau bateria jos sa lucrez la ceva , nu o sa-l mai pot porni fara acel cod .
Multumesc mult!

Cu ajutorul Car Pass. El este un card pe care sunt trecute informatii despre masina: VIN, Security code, engine type, key no, radio code s.a.m.d. Functie de tipul masinii Vauxhall sau Opel...el arata ca in imaginea de mai jos:

multumesc pt raspuns ! am rezolvat problema la un electronist pt ca nu am gasit acel card. Oricum mi se pare aberant sa platesti aproae 50 euro reprezentanta opel pt acel cod in conditiile in care ai dovada proprietatii asupra masinii. Nu zic sa fie gratuit asa cum o fac cei de la telefonia mobila cu codul puk dar parca si 50 euro pt ceea ce un electronist poate face fara prea mult efort in 2 minute .... mi se pare exagerat. in legatura cu incalzirea n-am rezolvat nimic inca. am cumparat un alt termostat si o sa-l inlocuiesc sa vad daca se modifica ceva mai ales fiindca vad ca e o problema mult prea intilnita si aparent neelucidata . oricum mi se pare absurd sa fie totul ok sa zicem iar lichidul de racire sa nu ajunga niciodata la 90 grade iarna . am mers continuu 200 km si nu stiu sa fi vazut acul la temperatura decit cel mult odata pe la vreo 75 grade , cale de vreo citeva minute si inteleg din forumuri ca nu sunt singurul tulburat si nelamurit intr-un final. pacat ca nu se gaseste cineva de la opel sa ne lamureasca daca masina asta e facuta sa mearga doar vara ca de rezolvat vad ca sunt prea putini in comparatie cu cei ce se pling si au incercat si ei destule solutii insa fara rezultat.

Am si eu un Coupe cu acelasi motor 1,7 CDTI din 2003 si am aceasi problema, numai ca la mine caldura da de ma trec transpiratiile, dar dupa ceva timp de mers acul indicatorului se duce pe zero si brusc sufla aer rece, mai merg 30-40 km si iar sufla cald. Nu am incercat sa schimb termostatul daca i-l schimbi tu si se rezolva problema da un semnal. Problema este ca a venit caldura si nu stiu daca i-ti mai dai seama de efect. Bafta ! Oricum eu cred ca singura solutie este sa schimb masina.

schimba termostatul. a ramas blocat pe pozitia deschis. in mers, in afara scade temperatura datorita racirii din ext. in oras e posibil sa vezi ca urca peste 80 grade la regim de trafic aglomerat

cand termostatul lucreaza corect, caldura care vine in habitaclu nu scade in intensitate odata cu folosirea ventilatorului. ar mai fi o problema, dc scade lichidul in vasul de expansiune si trebuie sal completezi des, si ai fluctuatii de caldura e posibil sa fie garnitura de chiulasa oleaca ciupita. bafta.