Comunitatea ClubOpel.ro

Va rog sa ma scuzati ca deranjez cu topicul meu dar am dat cautare si nu am gasit asa ceva : e vorba de un calibra din 92 250000km rulati,. in vara am ars chiuloasa si am circulat mult doar complectind apa,la un momentdat am decis sa o schimb , dupa ce am desfacut motorul mecanicul mia sugerat sa ai facem cota r1 adica pistoane noi segmenti rectificat bloc, chiuloasa, semeringuri noi, supape. am facut tot ce mi sa cerut, am facut rodaj cum trebuie si am observat ca dupa 2000km a papat 1,5l ulei , acum am 6000km de la rodaj si parca a mai scazut consumul ulei la 500ml la1000km dar tot e cam mult. ce pot sa fac? va rog ajutatima.

sint mai multi factorii care duc la consum ulei
1-poate piesele cumparate nu sint de calitate
2-poate mecanicul tau e bun dar cine a alezat
blocul nu a facut treaba ca la carte
3-poate blocul a fost alezat ca la carte dar
mecanicul tau nu a lucrat ca la carte
4-acum dumnezeu stie unde este greseala eu unul
nu pot sa dau un verdict dar daca ai facut 10000 km
si consumul a mai scazut eu unul zic ca totul este
ok pt. ca niciodata un motor reparat nu o sa fie ca unul nou
5-motorul trebuie sa aibe un consum de ulei de la schimb la
schimb difera de la un motor la altul consumul de ulei

e normal sa pape un picut de ulei dat fiind faptul ca este in rodaj ,dar nici cum papa la tine .este enorm de mult cat iti consuma .Parerea mea este sa te duci la alt mecanic si sa incerci sa iti desfaca din nou motorul sa il verifice .Asa ceva nu are voie sa se intample cu aceste consum.Toate bune