Schimb iluminat interior prin schimbarea sau adaugarea unor leduri in toate subansamblele iluminate din habitaclul masinii dvs. Se schimba culoarea de fabrica (portocaliu, verde) cu o culoare preferata de dvs (albastru, alb, rosu) si bineinteles combinatii de culori.
Ceasurile se modifica atat o singura culoare cat si pe culori diferite (cadranele o culoare acele o culoare si display-urile de la omputerul de bord alta culoare.
.jpg)
Dupa o extrem de lunga asteptare, iata ca prietenii nostri de la GM, in sfarsit, mi-a promis ca pot lua pentru un drive-test de cateva zile, noul Opel Astra.
Drept pentru care, in 15 Iulie 2010, am luat [entru un drive test masina de la vechii nostri prieteni, Radacini Motors.
Aceasta inregistrare din Blog va suferi actualizari pe masura ce voi fi pregatit sa-mi spun parerea personala despre Noul Opel Astra, tinand cont si de faptul ca sunt deja un posesor de Astra, insa modelul H ( mai nou denumit Classic 3 ), deci voi avea o parere avizata vizavi de evolutia modelului Astra.
solicit si eu un pic de ajutor, am un opel astra 1993, benzina, monopunct ,motor 1,6. dupa ce am dat jos bateriia ca sa o schimb cu alta sa intamplat ca mi au ramas aprinse in bord becurile de la ulei, baterie si cel de alarma.... semnul exclamarii......nu mai merge nimik, nici motor, nici farurii, nici macar cd player..... ma poate ajuta si pe mine cineva cu o idee?? multumesc anticipat
Dupa foarte mult timp de la relansarea Comunitatii ClubOpel.ro, respectiv aproximativ un an de zile ( 10 August 2009 ), si dupa mai multe versiuni, de la Alpha1, la V3 ( implementata in data de 5 Iulie 2010 ) asupra careia voi reveni cu un material separat, iata ca a venit momentul sa lansam si un tricoul care sa poarte sigla Comunitaii ClubOpel.ro.
Dupa cum probabil deja stiti, sigla Comunitatii a fost creeata de catre membrii acesteia. Discutii pe marginea ei, precum si evolutia siglei, puteti citi in topicul Un logo pentru Comunitatea ClubOpel.ro din Forum.
Tot in urma alegerii si stabilirii Logo-ului si a siglei Comunitatii, s-a decis si realizarea unui sticker al clubului, sticker care exista deja pe cateva masini ( putine din pacate, dar exista ). Si asupra acestui subiect ma voi opri in curand, intr-o alta discutie.
Cumpar arcuri fata Opel Vectra A.
Dupa cum am scris si in materialul publicat pe site, am fost "copilotul" Alinei Bunica la driftingul organizat cu ocazia lansarii noului Opel Astra. Senzatiile nu au fost estraordinare, insa ce m-a impresionat la Alina, a fost usurinta de care a dat dovada in manuirea volanului. Au cateva momente de senzatie maxima, in special in curbele stranse din panta, dar cel mai senzational moment a fost al celor doua cerculete facute cursiv, din parcarea de sus.
Fiind si plin de ziaristi, am resuit sa gasesc o poza si cu mine in dreapta ei, facuta de un fotograf extrem de bine asezat. Fotografia este mai jos.
La multi ani tuturor pentru noul an 2010 care a inceput de aproape 2 saptamani.
M-am gandit sa mai scriu si eu un blog, asa cum face orice om care tinde sa ajunga cunoscut, sau care cel putin, tinde sa-si faca opiniile cunoscute.
Ce-am patit azi: ma dadeam pe net. Nimic neobijnuit. Doar ca, din intamplare, am ajunsa pe un site de accesorii auto si am gasit o inventie absolut neobijnuita.Un kit de siguranta auto, format din 12 piese. Asta nu e nimic iesit din comun. Am vazut la viata mea zeci, poate chiar sute de kituri de siguranta auto, care continea inclusiv mini-barci de salvare. Dar pana acum, nu am gasit nici un kit care sa contina in dotare 2 lumanari (?!?) si chibirit. Va enur mai jos continutul kitului :
Dezmembrez motor opel astra 17 DTI. Tip motor Y17 DT, are 55KWsi 75 de cai. Motivul dezmembrari este ca mam rsturnat cu ea.
Am primit de la un prieten, pe mail, un citat din ceea ce a scris Mihai Eminescu in urma cu peste 100 ani, vizavi de politicienii vremii, dar si vizavi de politica din Romania anilor respectivi.
O sa redau citatul mai jos, fara adaugiri / modificari.
De când lumea nu s-a văzut ca un popor să stea politiceste sus si economiceste jos; amândouă ordinele de lucruri stau într-o legătură strânsă; civilizaţia economică e muma celei politice.
Dacă în timpul când ni se promitea domnia virtuţii, cineva ar fi prezis ceea ce are să se întâmple peste câţiva ani, desigur ar fi fost declarat proroc mincinos.
Să fi zis cineva că cei ce promiteau economii vor spori bugetul cheltuielilor cu 40%; că cei ce combat funcţionarismul vor spori numărul posturilor cu sutele; că cei ce sunt pentru independenţa alegătorilor vor face pe funcţionar să atârne atât de mult de autorităţile supreme încât aceste mii de oameni să voteze conform comandei din Bucuresti; că se vor da 17 milioane pe drumul de fier Cernavodă-Chiustenge (Constanţa n.r.), care nu face nici cinci, si că patru milioane din preţul de cumpărătură se va împărţi între membrii Adunărilor; că se va constata cumcă o seamă de judecători si de administratori în România sunt tovarăsi de câstig ca bandiţii de codru. Daca cineva ar fi prezis toate acestea lumea ar fi râs de dânsul si totusi nu numai acestea, ci multe altele s-au întâmplat si se întâmplă zilnic, fără ca opiniunea publică să se mai poată irita măcar.
Nu există alt izvor de avuţie decât munca, fie actuală, fie capitalizată, sau sustragerea, furtul. Când vedem milionari făcând avere fără muncă si fără capital nu mai e îndoială că ceea ce au ei a pierdut cineva.
Mita e-n stare să pătrunză orisiunde în ţara aceasta, pentru mită capetele cele mai de sus ale administraţiei vând sângele si averea unei generaţii… Oameni care au comis crime grave se plimbă pe strade, ocupă funcţiuni înalte, în loc de a-si petrece viaţa la puscărie…
Funcţiunile publice sunt, adesea, în mâinile unor oameni stricaţi, loviţi de sentinţe judecătoresti. Acei ce compun grosul acestei armate de flibustieri politici sunt bugetofagii, gheseftarii de toată mâna, care, în schimbul foloaselor lor individuale, dau conducătorilor lor o supunere mai mult decât oarbă.
Justiţia, subordonată politicii, a devenit o ficţiune.
Spre exemplu: un om e implicat într-o mare afacere pe cât se poate de scandaloasă, care se denunţă. Acest om este menţinut în funcţie, dirijază însusi cercetările făcute contra sa; partidul ţine morţis a-l reabilita, alegându-l în Senat. Partidele, la noi, nu sunt partide de principii, ci de interese personale care calcă făgăduielile făcute naţiei în ajunul alegerilor si trec, totusi, drept reprezentanţi ai voinţei legale si sincere a ţării… Cauza acestei organizări stricte e interesul bănesc, nu comunitatea de idei, organizare egală cu aceea a partidei ilustre Mafia si Camorra, care miroase de departe a puscărie.
Mihai Eminescu pe la 1870-1889
Copyright 2006 - 2010 Comunitatea ClubOpel.ro - Toate drepturile sunt rezervate.
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)